2016年11月4日，保時(shí)捷攜旗下多款重磅車(chē)型驚艷亮相第九屆鄭州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)。在B2-3保時(shí)捷展臺(tái)，具有傳奇色彩的新款911跑車(chē)系列、四門(mén)GT跑車(chē)Panamera、豪華頂級(jí)SUV車(chē)型Cayenne系列和SUV先鋒Macan悉數(shù)登場(chǎng)，不僅向世人詮釋了保時(shí)捷 “生于賽道，馳于公路”的品牌理念，同時(shí)也再一次展現(xiàn)了保時(shí)捷賽道激情與跑車(chē)文化的無(wú)窮魅力。

作為保時(shí)捷的靈魂之所系，新款911當(dāng)之無(wú)愧成為保時(shí)捷展臺(tái)最引人注目的焦點(diǎn)。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)， 911始終以其純粹的賽道基因、卓越的跑車(chē)性能和無(wú)與倫比的日常實(shí)用性聞名于世，并實(shí)踐著用戶(hù)對(duì)于跑車(chē)的終極期待。新款911則是這款傳奇跑車(chē)再一次超越自我，銳意創(chuàng)新的巔峰杰作。

新款911 Carrera搭載全新研發(fā)的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將駕駛樂(lè)趣和燃油經(jīng)濟(jì)性提升到了更高水平。得益于渦輪增壓技術(shù)，基本款車(chē)型和S車(chē)型排量皆下降至3.0升，動(dòng)力卻比前款提升了20 hp，分別達(dá)到370 hp和420 hp。在“Sport Plus”模式下，911 Carrera和911 Carrera S百公里加速時(shí)間因此較上一代車(chē)型減少了0.2秒，縮短至4.2秒與3.9秒。此外，渦輪增壓還帶來(lái)了更寬的扭矩輸出范圍——即使發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速下，也可即刻輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。

重新調(diào)校的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）底盤(pán)現(xiàn)已作為新款911的標(biāo)準(zhǔn)配置，它將全新雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力轉(zhuǎn)化為十足駕趣，同時(shí)也進(jìn)一步提升了駕乘舒適性；全新減震器具有更加精確的響應(yīng)特點(diǎn)，改善了動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)的車(chē)身連接；可供S車(chē)型選裝的主動(dòng)后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也全面提升了911的入彎動(dòng)態(tài)性能。

除動(dòng)力與動(dòng)態(tài)駕駛的提升之外，新款911 Carrera在外觀(guān)設(shè)計(jì)上也做了精心改進(jìn)：包括帶四點(diǎn)式日間行車(chē)燈的新款大燈、不帶凹槽護(hù)蓋的門(mén)把手、經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)且?guī)Т怪卑偃~窗的后蓋以及包含獨(dú)特四點(diǎn)式制動(dòng)燈的新款尾燈等，使新車(chē)型更為鮮明動(dòng)感。

此外，新款911也將其日常實(shí)用性提升到一個(gè)新的高度：選配的前橋提升系統(tǒng)可防止車(chē)輛在陡坡處觸底；具有在線(xiàn)導(dǎo)航功能并兼容 Apple CarPlay的全新保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）操作更便捷、功能更豐富；自動(dòng)碰撞后制動(dòng)系統(tǒng)及諸多選配的輔助系統(tǒng)也進(jìn)一步提升了新款911日常駕駛的安全性與實(shí)用性。

除了新款911，本次還展示了全新一代 Panamera Edition，新款 Panamera Edition具有個(gè)性化的外觀(guān)設(shè)計(jì)，側(cè)面高光黑色裝飾條，19 英寸 Turbo II 鋁合金輪圈帶全彩保時(shí)捷盾徽車(chē)輪中心蓋，體現(xiàn)了它獨(dú)特的優(yōu)雅從容。內(nèi)飾體驗(yàn)更趨完美，獨(dú)立四座設(shè)計(jì)搭配帶 Edition 字樣的車(chē)門(mén)檻護(hù)板，印有保時(shí)捷盾徽的座椅頭枕，隨處可見(jiàn)的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，愈加彰顯尊貴身份。新車(chē)的娛樂(lè)和舒適性配置也全新升級(jí)，環(huán)繞的 BOSE 音響系統(tǒng)，整合了音響、導(dǎo)航與通訊管理系統(tǒng)（PCM）的 7 寸觸控屏，真正讓駕駛成為一種享受。

保時(shí)捷也為喜愛(ài)SUV車(chē)型的消費(fèi)者帶來(lái)了Cayenne和Macan車(chē)系中獨(dú)具魅力的兩款車(chē)型——Cayenne Platinum Edition和Macan GTS。作為Cayenne車(chē)系的鉑金限量版車(chē)型，Cayenne Platinum Edition 搭載的 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 245 kW (333 hp)。配備倒車(chē)攝像頭的前后部停車(chē)輔助系統(tǒng)，不僅可通過(guò)蜂鳴音提示車(chē)輛與前后障礙物的間距，攝像頭在中控臺(tái)屏幕上直接顯示倒車(chē)過(guò)程中的后部環(huán)境。Cayenne Platinum Edition 標(biāo)配帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS) 的雙氙氣大燈，擁有供動(dòng)態(tài)光程控制、十字路口輔助功能。此外，Cayenne Platinum Edition 車(chē)型還標(biāo)配防炫目功能的車(chē)內(nèi)外后視鏡以及后排深色隱私玻璃。而新款Macan GTS結(jié)合了保時(shí)捷引以為傲的高水平駕駛動(dòng)態(tài)與杰出的日常實(shí)用性。底盤(pán)搭載保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM），調(diào)校更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而典型的GTS風(fēng)格特征無(wú)疑是車(chē)輛運(yùn)動(dòng)感的點(diǎn)睛之筆。

作為日常使用的終極跑車(chē)?yán)砟畹某珜?dǎo)者，保時(shí)捷帶給人們的是在傳承經(jīng)典的同時(shí)不斷突破創(chuàng)新。不隨時(shí)間流轉(zhuǎn)而消逝的賽道精神。未來(lái)，保時(shí)捷將持續(xù)以兼具卓越性能和超凡效率的完美跑車(chē)以及至臻服務(wù)，帶消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)具魅力的品牌體驗(yàn)。（ZMZ）