如果純市場化：大空港會展中心11宗地塊樓面價值幾何？

這應該是11號線開通之后片區(qū)的又一利好：大空港片區(qū)8月26日開拍新會展中心一期11宗地塊，占地52.82萬平方米，計容建筑面積154.33萬㎡，這是深圳大空港片區(qū)首次對外出讓建設用地！應該是深圳歷史上首次放出如此規(guī)模土地，其中招商蛇口和華僑城地產作為特邀企業(yè)最終以310億元競得該11宗用地使用權。

寸土寸金的深圳，何曾如此闊氣過？因此，沒能拍出新任樓面單價地王，市場多多少少是有些失望的。尤其是融信在上海靜安以10萬/㎡的名義樓板價創(chuàng)下中國土地成交史上最貴地王記錄后，深圳市場的騷動和興奮都是有跡可循的。

如果純市場出讓的話，不附加諸多嚴苛條件，樓面地價會達到多少？不少相關地產行業(yè)人士有預測，蓋過龍華上塘新地王、樓面地價至少在5萬以上的不在少數。

巨無霸會展中心正式起航：政府為珠三角重要經濟紐帶護航！

這樣的預測并非空穴來風。從官方出臺的該11宗地塊拍賣細則我們或能窺見政府的用心：

一、該地塊建成后將負責會展中心二十年運營

二、中標后將建設十萬平方米人才公寓，建成后由政府按經審計的建安成本價收購，作為人才公寓。

三、該地塊涉及深茂鐵路規(guī)劃控制區(qū)，包括軌道12號線、20號線規(guī)劃控制區(qū)。

四、出讓宗地上建設的全部商業(yè)用房自簽訂出讓合同之日起二十二年內不得轉讓；相關宗地內各酒店物業(yè)分別限整體轉讓。

……

清晰明了，與配套商業(yè)用地同時出讓的，深圳國際會展中心（一期）項目20年建設運營權，是代建—運營—移交的BOT模式，與此前萬科前海企業(yè)公館的模式一樣。

更值得注意的是，這里未來還將是深茂高鐵，珠三角一體化交通樞紐區(qū)，同樣的，這里未來還將是深圳市政府地鐵、交通的重點投資的戰(zhàn)略要地，將是深圳西部打通“珠三角”的重要經濟紐帶。

如此重度裝備的區(qū)域，全球最大會展中心的規(guī)劃落地，市場并不眼瞎，成為深圳新任地王無疑眾望所歸！而政府卻不惜以定向方向降低企業(yè)拿地成本，很顯然，深圳政府正在全力推動新會展中心這座巨無霸主體項目加速進行，以成為珠三角經濟端頭的領航者。

深圳西濱海第二大集中商業(yè)，空港片區(qū)迎戰(zhàn)略發(fā)展機遇

而從這11宗地塊的業(yè)態(tài)規(guī)劃來看，我們也能看到這座巨無霸會展中心向國際看齊的影響力：

其中，商業(yè)配套部分核心物業(yè)如下：總建面154萬的建筑面積中，其中公寓69.70萬㎡，商業(yè)37.21萬㎡、辦公26.16萬㎡、酒店25.00萬㎡。

這個項目將為整個片區(qū)帶來37.21萬㎡的濱水體驗式商業(yè)，逼格高得沒的說。除了蛇口太子灣片區(qū)約40余平奢侈商業(yè)，這將是深圳西濱海第二個大規(guī)模的集中商業(yè)區(qū)域，在會展中心基礎上，將以極致打開空間想象，帶動周邊片區(qū)經濟發(fā)展。

大規(guī)模的城市配套的升級與完善正式開啟了空港片區(qū)的會展時代的到來，可見空港新城深圳西沿岸積蓄力量已久。而持續(xù)的聯動發(fā)力在推動配套完善的同時，也加快會展經濟醞釀發(fā)酵、使片區(qū)整體價值在深圳、在珠三角的地位不斷得到提升，可以看到空港片區(qū)的戰(zhàn)略機遇已經來臨。

全球最大會展經濟第一盤：在華強城搶灘價值爆發(fā)先機

新會展中心正向國際標準看齊。“珠三角”世界級城市群目標的影響力正與日俱增，華強城作為新會展引擎“第一受益人”，同樣價值爆發(fā)在即。

作為華強集團繼華強廣場，光明ideapark 后華強集團又一城市中心綜合體鉅作，華強城緊鄰的寶安大道，貫通深南大道，是深圳最重要核心主干道路，也是聯系寶安區(qū)各街道的主要交通干道，穿越了深圳西部人口、經濟最密集的地區(qū)，是帶動寶安區(qū)全面發(fā)展的重要軸線。

未來寶安新一輪的產業(yè)轉型升級、經濟騰飛，都將圍繞著中部黃金發(fā)展帶展開。在中部黃金發(fā)展帶成為寶安區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展核心之際，位處寶安大道旁、緊鄰地鐵11號線塘尾站的華強城，將通過一站式現代化國際生活范本的打造，成為寶安城市形象的新代言！

80萬㎡綜合體體量為華強城軸心價值崛起提供最大可能。集近12萬㎡大型旗艦商業(yè)、高端住宅、風情街區(qū)、國際公寓、生態(tài)寫字樓于一體，華強城構筑城市生活多樣性，帶來全新一站式生活體驗，片區(qū)內首席城市綜合體的王者風范，霸氣側漏。